Tipos de botas de equitación

La equitación es el arte de montar a caballo de manera correcta. Esta especialidad ecuestre abarca tres tipos de deportes olímpicos: doma clásica, salto de obstáculos y concurso completo. Se puede decir que hay un tipo de equitación básica, que abarca todo el cuidado del caballo y montar de una manera adecuada, y un ámbito más avanzado, como son las carreras, saltos, exhibición o lo que se conoce como equitación de alta escuela.

Para conseguir practicar este deporte adecuadamente, es imprescindible tener en cuenta la indumentaria y el tipo de calzado. Existe una amplia variedad de tipos de botas de equitación; en este artículo vamos a tratar de determinar como diferenciarlas.

Las botas de equitación se distinguen principalmente por la finalidad, por las disciplinas hípicas que estemos interesados en practicar. Así podemos encontrar:

  • Botas Salto: En estos modelos, la piel debe ser flexible y tener cordones falsos en el empeine que mejoren la elasticidad. La cremallera suele situarse normalmente en la parte trasera, aunque algunos modelos pueden apostar por una cremallera delantera.
  • Botas Cross: Son muy parecidas estéticamente a las de salto, aunque su piel es más fuerte y la suela más ancha.
  • Botas Doma Clásica: Este tipo de botas están realizadas en una piel rígida, no tienen adornos y la cremallera suele estar oculta, situada en el interior o en la parte trasera de la bota. Suelen ser más altas que las de salto.
  • Bota de Doma Vaquera o Botas Camperas: Estas botas son muy resistentes y tienen una suela gruesa. Una variante de esta bota son los botines con polaina y, tanto la bota como el botín, podemos encontrarlos waterproof o no.
  • Botas Raid: Están consideradas más bien botines, ya que se trata de un calzado más bajo que el resto. Tienen una gran flexibilidad y colores vivos. Además, debemos destacar que este calzado es resistente al agua. Algunos modelos podemos encontrarlos en forma de zapatilla en lugar de botín.
  • Botas Caza: En este tipo de bota prima la elegancia. Existe una amplia variedad de modelos con diferentes diseños y también pueden encontrarse botines con polainas de esta tipología.

Todas estas categorías pueden hacer que, a las personas que estén iniciándose en estos términos, les resulte complicado elegir la bota adecuada. Por ello, podemos concluir que, en caso de que desee practicar doma debe buscar una bota rígida, con bastante cuerpo, mientras que si practica salto debe buscar algo flexible que permita el movimiento. En los demás casos, el calzado debe tener una rigidez media en sus materiales. Aunque poco a poco, y a medida que practiquen, irá comprendiendo cuáles son sus necesidades como jinete.

En la tienda online Equitaciónvalverde, podrá encontrar todos los tipos para descubrir el que más se ajuste a sus necesidades, y con la garantía que una marca como esta ofrece, en calidad y diseño. Además, cuenta con expertos que podrán asesorarte en cualquier momento, por lo que puede ponerse en contacto con ellos cuando lo desee y sin ningún tipo de compromiso.

bota-hipica-v (1)

El potenciómetro mató la osadía

Si echamos la vista atrás y observamos a los más grandes ciclistas de la historia, una de las grandes cualidades que les caracterizaban era, no sólo una potencia física fuera de todo entendimiento, sino también el instinto y el valor para atacar o el coraje para aguantar al límite de las fuerzas, guiándose únicamente por las sensaciones que les trasmitía su propio cuerpo.

Estos golpes de genialidad eran la salsa del ciclismo, daban un enorme interés a las carreras y en muchas ocasiones terminaba ganando no tanto el que tuviese mejor las piernas, si no aquel con más coraje.

En esta sociedad donde toda la tecnología ha avanzado, cada vez queda menos espacio para la improvisación y la duda. Las decisiones se toman manejando una cantidad de datos desproporcionada que analizan todas las posibles variantes y alejan la incertidumbre lo máximo posible.

Resultado de imagen de potenciómetro ciclismo

Fuente: rtve.es

El mundo del deporte no ha sido ni mucho menos una excepción a esta evolución, y cada vez son más los expertos que, en base al análisis de los datos , calculan resultados y prevén situaciones con una precisión cada vez mayor. Esa tecnología ha llegado al mundo del ciclismo y se llama potenciómetro.

Se trata de un pequeño medidor conectado a las bielas de la bicicleta que ofrece los watios de potencia a cada pedalada, algo que relacionado con los kilos de peso da el ritmo de pedaleo ideal.

Con este aparato se obtienen hasta 24 funciones: watios por kilo, metros de subida por km, pendiente media, desnivel acumulado, cansancio muscular, GPS, pulsómetro., etc con lo que los ciclistas saben si podrán aguantar un determinado ritmo hasta el final de la etapa o si deben reducirlo o aumentarlo, obviando en muchos casos las sensaciones que trasmite el propio cuerpo humano en favor de los fríos datos.

Son muchas las voces críticas con el uso de potenciómetros en carreras ya que, afirman que se ha perdido la originalidad y la osada en la toma de decisiones, pero el mundo no se detiene y la tecnología no se puede detener, siendo empleado por el 95% de los profesionales.

Y es que las sensaciones y el instinto a veces fallan, pero los datos no. La ya mítica escena del ciclista sufriendo una de las temidas pájaras es cada vez menos frecuente. Los datos las anticipan y los corredores actúan en consecuencia dando lugar a escenas como la vivida hace unos días, cuando Froome, ganador del Tour de Francia, dejo escaparse a Quintana y Contador en la etapa de los Lagos consciente de que el ritmo y frecuencia de pedaleo que en ese momento llevaba era el máximo que podía dar para alcanzar la meta a buen ritmo.

El uso de este aparato para entrenar es algo completamente recomendado, quizás también en las competiciones, dado que como se dice comúnmente “saber es poder” pero bien es cierto que de cara al espectador resulta mucho más entretenido la incertidumbre y los golpes de carácter de los corredores de antaño.

¿Sabías que…?

Si has accedido a este blog es porque, en mayor o menor grado, te interesa todo lo que rodea al mundo de la bici. Pero, ¿cuánto sabes sobre este vehículo tan universal?

¿Sabías que más de 4.000 millones de personas en el mundo saben montar en bicicleta, y que el único método de movilidad que lo supera es el caminar? ¿Sabías que montar en bicicleta puede afectar negativamente a la vida sexual de las personas? ¿O que desplazarse en bici por la ciudad salva vidas? Son muchas las curiosidades que rodean a este sencillo aparato de dos ruedas y aquí aclararemos algunas de ellas.

Los beneficios que aporta montar en bicicleta son de sobra conocidos. Es un ejercicio que viene bien a quienes lo practican y, además, es un vehículo que no utiliza combustible, por lo que ayuda a mantener el aire limpio en las ciudades. Por eso muchos países apuestan por este modo de transporte facilitando carriles adaptados o poniendo al servicio del ciudadano bicicletas de alquiler. Pero, sin duda, una de las iniciativas más curiosas es la que ha llevado a cabo nuestro país vecino, Francia. La idea consiste en pagar 25 céntimos por kilómetro recorrido a los que vayan al trabajo en bici, de esta forma premian a aquellos que opten por el transporte limpio. Este tipo de decisiones son alabadas por especialistas como David Rojas-Rueda, del Centro de Investigación en Epidemiología Ambiental de Barcelona, donde realizaron un estudio para cuantificar los beneficios de moverse en bicicleta por las ciudades. El resultado fue que el numero de muertes se reducen en un 24%, gracias sobretodo a la disminución de los accidentes de tráfico, además de la evidente bajada en las emisiones de CO2, que nos ahorra unas 9.000 toneladas de este compuesto.

Pero claro, hay datos que preocupan a los más aficionados a las bicis. Según el Barómetro de la Bicicleta en España, a uno de cada cinco ciclistas le han robado la bici alguna vez en este país. Al fin y al cabo, es un aparato fácil de sustraer y sencillo de revender, por lo que este tipo de prácticas ilícitas pueden convertirse en un buen negocio para los cacos. No obstante, uno puede encontrar soluciones muy originales para evitar estos incómodos sucesos. Los estudiantes de ingeniería Andrés Roi, Cristóbal Cabello y Juan José Monsalve, desarrollaron un invento que, no sólo complicaba a los ladrones hacerse con una bici ajena, sino que lo imposibilitaba del todo. Gracias a este original mecanismo, la única manera de llevarse la bicicleta sería destrozándola, lo que no resultaría beneficioso para ninguna de las partes.

Ahora bien, para inventos revolucionarios el que han llevado a cabo en el Instituto de Investigación Bay Zoltan Nonprofit de Hungría. Sí, amigos, sólo era cuestión de tiempo. Todos hemos imaginado un futuro lleno de coches voladores, pero… ¿y las bicis voladoras? Pues ya han llegado, o al menos ya se ha inventado. Otro asunto es que el vehículo volador se ponga a disposición del público, para eso tendremos que esperar un poco más.

Y en referencia a una de las cuestiones planteadas al principio del presente post, eso de que montar en bicicleta puede empeorar la vida sexual, al parecer es cierto. Fue el resultado de un estudio realizado por un equipo de investigadores de la Universidad de Yale. Pero, oigan, yo he leído el artículo y tampoco me ha convencido demasiado. Así que sigan montando en bici y no se preocupen por lo demás. ¡Sean felices!

Los “must” del ciclismo

Cuando algo se pone de moda es el momento de sacar mil accesorios, complementos e infinidad de historias para amortizar ese momento de subidón. Es verdad que en muchas ocasiones son cosas indispensables pero que en otros casos es simplemente “postureo”.

3980643107_241185e4d4_z

Miguel Vera

Algunos de los complementos que no debemos olvidar son estos:

  • El casco. Parece una obviedad pero no todas las personas que deciden coger su bicicleta hacen lo mismo con el casco. Las novedades legislativas del año 2015 incluían la obligatoriedad del uso del casco. El pequeño gesto de colocar el casco en la cabeza ha llegado a reducir un 85% de los daños craneales, un 88% los cerebrales y un 75% los severos de cerebro. Pero para incluirse entre esos elevados porcentajes hay que saber ajustarlo correctamente ya que de lo contrario puede no servir para nada.
  • Gafas y guantes. En este caso tiene que primar la seguridad antes que la estética –como en la mayoría de estos apartados. Las gafas no tienen que llevar lentes de cristal ya que en caso de caída pueden romperse y dañar tus ojos. Y en cuanto a los guantes, un detalle que parece una tontería pero que puede evitarnos una buena quemadura en caso de caída.
  • Un culotte. Esto te garantizará comodidad para aguantar los insufribles sillines de la dos ruedas. Los mejores son los que llevan tirantes para que, de esta forma, no se caiga. Además, es aconsejable que se trate de un refuerzo transpirable y sobre todo, acolchado en la zona de la entrepierna. Otro detalle a tener en cuenta es que no tenga costuras y que sea elástico.
7704838514_81b7234654_z

Nacho

Estos son algunos de los básicos a los que no debemos renunciar bajo ningún concepto si queremos utilizar la bicicleta. Os recuerdo que cuando salimos a la carretera, nuestro cuerpo es muy frágil y los conductores no siempre respetan las normas. Por ello, debemos estar preparados para todo.

¿Violencia en el fútbol?

Israel Mingo es el árbitro madrileño de Preferente que también es juez de línea en Tercera en la actualidad, y la pasada temporada le sancionaron durante un mes por suspender un partido de categoría cadete ante las amenazas e insultos de un aficionado. ¿Acaso esto sería justo? Israel simplemente se estaba defendiendo ante las acusaciones de un hincha indignado. Pero esto no sólo quedó así, antes de que concluyera la campaña, tuvo que recurrir a la policía por otro percance en el que le condenaron a pagar 200 euros a un aficionado que aseguraba que había sido agredido.

Sus casos no son excepciones aisladas, sino episodios que asaltan con regularidad al mundo del fútbol. Vejaciones, exabruptos, violencia machista, agresiones… No hay datos oficiales, solo alguna estimación. Si el fútbol es una pirámide, la frecuencia es mayor cuanto más abajo nos encontremos. La élite, el profesionalismo, presenta esos problemas, a veces de forma accidental, siempre mediática, pero la forma de abordarlos es distinta y su aparición, más esporádica. En los cimientos, coinciden diversas fuentes, el eco ha sido inexistente, un cuentagotas que gana peso en la era de las redes sociales.  No es algo nuevo en el fútbol con niños o jóvenes.

Pero estas agresiones están cada vez más a la orden del día. Sobre un universo de 1.583 actas, se habían registrado 38 agresiones, 64 conatos y más de 200 agresiones verbales. Han pasado 20 años y el escenario no ha cambiado absolutamente nada; no existe ningún tipo de inversión pública en materia de protección o  concienciación, no hay cultura preventiva. Señores, el deporte es un juego, ¿realmente hay necesidad de introducir la violencia en él?

Injustas agresiones como la de Israel Mingo se han ido produciendo a lo largo de esta última temporada futbolística. Estas son algunas de las más destacadas:

Agresión y huida. Una de las agresiones más llamativas fue la producida en el partido de la Tercera Autonómica que enfrentaba al Marín B y el Atlético Estación. El jugador local Víctor Rodríguez fue sancionado con nueve meses tras propinar varios golpes en la cara del árbitro, una vez finalizado el encuentro, cuando se encontraba en los vestuarios. El colegiado fue trasladado desde el campo de San Pedro hasta el Hospital Domínguez con un traumatismo facial, una contusión en el ojo izquierdo y erosiones en el labio. Cuando llegó la policía local a tomar declaración al agresor, ya había abandonado el campo.

Dos árbitros agredidos en un mismo día en Ourense. Un mismo día, el pasado 15 de marzo, con quince minutos de diferencia, y en apenas 40 kilómetros de distancia, el fútbol ourensano enrojeció de vergüenza al comprobar que dos colegiados habían sufrido preocupantes agresiones, en sus partidos correspondientes al grupo 10 de Segunda Autonómica. “No se esperaba algo así, porque además se trataba de un equipo que no se jugaba nada en el partido”, trataba de explicar atónito el delegado de los árbitros en Ourense Presas López.

Clausurado el campo del Meirás por insultos racistas. Esta temporada, también se ha producido el primer cierre de un campo por la falta de represión de comportamientos racistas reiterados por un sector del público. Fue durante el partido Meirás-Eume, correspondiente a la jornada 23 de Primera Autonómica, celebrado el pasado 15 de febrero.

Vergüenza a esto tipo de sucesos, vergüenza al deporte español, sobre todo de cara al resto de países de la Unión Europea que nos define como “agresivos y conflictivos”. Excesivos abusos que en estos últimos meses han llegado a su culmen, tras conocer la noticia del hincha deportivo, Jimmy de 43 años, que falleció el pasado 16 de diciembre debido a una disputa entre ultras a las afueras del estado Vicente Calderón.

No creo que haya necesidad de llegar a estos extremos, al fin y al cabo el deporte es un juego cuyo objetivo principal es divertirse y pasarlo bien sanamente. ¡Recapacitemos!

 

Bicicletas de segunda mano a un click

Que el uso de la bicicleta en la ciudad está creciendo en España es ya un hecho. Hasta hace poco, este vehículo con pedales era algo que relacionábamos con los ciclistas profesionales o con los niños. Pero cada vez son más los adeptos de moverse por urbes congestionadas de coches y con un transporte público frustrante con este medio de transporte ecológico, barato y bueno para la salud.

Seguro que este párrafo es lo que te faltaba para convencerte de que empieces a usar la bicicleta para moverte y te olvides -por tu salud mental- del transporte público y -por la salud medioambiental- del coche. De ser así, ¿por qué no empezar con una de segunda mano?

bici_opt

Ya que estamos hablando de mejorar nuestro entorno, por qué no ir un poco más allá y reutilizar alguna de las muchas bicis en buen estado que dejaron de tener dueño. Y, de paso, ahorrar algo de dinero. Suena bien, ¿no? Pero no queremos que te lances y compres un trozo de metal oxidado con ruedas “barato”. Estas son cuatro webs especializadas para que busques, compares y -con suerte- compres tu bici de segunda mano:

1. Goobici.com

Esta web de venta de bicis de ocasión y outlet fue una de las pioneras en este mercado hasta hace poco olvidado en España. Se definen como un portal de encuentro, no como una tienda e introducen una novedad respecto a otras: también ofertan bicis de tienda, no sólo de particulares. Pero en caso de comprar a particulares, también podrías tener unas garantías, y es que desde el portal dan la posibilidad de que expertos de un taller de tu zona hagan una evaluación previa a la bici en compra-venta entre particulares.

Es una de las webs que permite mayor filtro en la búsqueda en su web: tipo de bici, presupuesto, estado, antigüedad de la bici…

2. Bicicleta.es

De igual forma que el anterior, bicicleta.es es un potal exclusivo para anuncios de bicicleta. En su caso, no sólo ofertan bicicletas de segunda mano, sino también nuevas. En la búsqueda permiten filtrar por tipo de bici, provincia y precio máximo que queremos pagar.

Cuentan también con un amplio directorio de talleres de bicicletas, federaciones, foros, rutas, clubs, películas, libros o revistas…todo lo que concierne al mundo de la bici.

3. Bikezona.com

Esta es una de las webs de venta de bicicletas que incluye una sección de mercadillo para que la gente pueda vender o comprar bicicletas de segunda mano.

En esa sección se puede comprar, vender o cambiar. Y permite cribar la búsqueda `por provincia, tipo de bici y presupuesto.

4. Todobicis.net

En todobicis se definen como mezcla de foro, portal de compra-venta y web de uso fácil. Permiten comprar bicicletas y accesorios o ropa de bici de segunda mano y publicar anuncios para vender esa bici que lleva años inmóvil en la misma esquina del trastero.

Los filtros que proporciona son tipo de bici, talla y diámetro de las ruedas, presupuesto y provincia y, de tener predilección, marca y modelo.

Imagen de Leo Hidalgo en Flickr

El Partido Andalucista propone un carril bici en la Avenida de España

Carril Dos Hermanas

Fuente: ABC

Como leemos en ABC, el pasado diciembre, el partido Andalucista de Dos Hermanas propuso la creación de un carril bici si consiguen la alcaldía en las elecciones municipales de 2015. El carril, de 4 kilómetros, discurriría por la avenida de España, una de las arterias más importantes de la localidad.

Además, estaría englobado en lo que los andalucistas llaman un “Lazo Verde”, que conectaría con la avenida Adolfo Suárez y la carretera N-IV. El líder de la formación, Alejandro Santos, estima que requeriría una inversión de 1.000.000 de euros y crearía 320 empleos directos durante dos años.

¿Usas la bicicleta en Dos Hermanas? ¿Qué te parece la iniciativa? ¿Te propondrías usar la bicicleta de existir este carril? ¿Cambiarías algo de la propuesta?

Ruta en bici por Dos Hermanas

Pese a que ya estamos en octubre, no sé si estáis muchos como yo. Os cuento. Me fui de vacaciones en agosto y, la verdad, sigo sin bajar todos los kilos que cogí. Cada día es el día anterior a irme a correr o andar. Y al final al único sitio que voy andando es al sofá y corriendo a la mesa antes las voces de mi parienta que, cansada de que esté en el sofá me da la voz diciéndome la típica frase de “o estas ya en la mesa o como sola”.

Pues bien, ciudadanos de Dos Hermanas, si estáis como yo os voy a proponer una forma de hacer deporte. Hoy vamos a coger la bicicleta y vamos a hacer la ruta de Las Plateras-Canal de los Presos. Ya sé que pensaréis que si soy vago para correr como voy a coger la bici pero seguro que sabéis que se trata de una ruta muy fácil.

ruta

fuente: imágenes para mirar

Son 21 kilómetros, que en bicicleta no cuesta mucho trabajo (otra cosa sería corriendo). El recorrido es prácticamente llano por lo que se trata de un pequeño paseo en bicicleta que nos servirá para irnos iniciando en este deporte y así coger el “gusanillo” y poder salir más días. Gastamos calorías haciendo deporte sin realizar un esfuerzo que nos deje con agujetas el resto de la semana.

Además, tiene otro aliciente. Al ser como un paseo podemos realizarlo en familia. Es decir, una pareja puede animarse a perder esos kilos que ha cogido en el verano en sus vacaciones y perderlos también de forma conjunta. De esta forma, el día que uno esté desanimado, el otro lo animará.

Por último, deciros que no solo se hará deporte en esta ruta, también turismo rural. La razón es que podemos ver lugares tan bellos como el Canal del Bajo Guadalquivir. Una bonita forma de hacer deporte, divertirte y perder peso.

Cuida tu bici

Últimamente el uso de la bicicleta ha sufrido una creciente demanda, la subida del combustible y la concienciación por mejorar el medio ambiente y nuestro estado físico son algunos de los motivos por los cuales las bicis están ocupando las calles de nuestras ciudades y barrios.

BICI

Fuente: Iberobike

Para los nuevos que se han apuntado a este uso, queremos dar algunos consejos para que el disfrute de la bici sea mayor. El mantenimiento básico de la bici en cuestión de limpieza ha de hacerse sin agua a presión, si optamos por esta opción, debemos mantener cierta distancia para que la fuerza del agua no dañe las zonas del pedalier, amortiguador…

Si tienes discos de freno, NUNCA lo limpies con agua a presión, es una acción típica que se realiza en gasolineras. Es preferible no dar cera tras la limpieza, pero si se quiere, la mejor opción es la cera para coches, debemos aplicarla con la mano por el cuadro, la botella de la horquilla…

El secado es muy importante, sobre todo en la zona de la transmisión y finalmente el engrasado de todas las partes mecánicas con aceite.

En el caso de los discos, no tienen que ser engrasados, cuanto menos los toquemos será mejor ya que la propia grasa puede afectar negativamente en la frenada.

La horquilla de suspensión debe revisarse alrededor de cada cuatro meses, dependiendo del terreno por el que transcurramos.

Al menos una vez al año deberíamos desmontar los ejes, limpiarlos y engrasarlos.

Finalmente, la revisión de la presión de las ruedas, los cierres de las mismas y comprobar la presión de los tornillos, manillar, sillín son las ultimas acciones que tenemos que realizar para echar a rodar con nuestro nuevo medio de transporte.

IV Gran Premio ‘Chava’

Se ha celebrado en Avila el IV Gran Premio José Mª Jiménez ‘Chava’, prueba puntuable para el trofeo de Castilla y León, y organizada por la Fundación Provincial Deportiva Víctor Sastre.

foto trofeo

La prueba se desarrolló con normalidad y por su recorrido tradicional. La carrera de 62 km tuvo la salida y llegada en el Barraco, con la meta volante en Navaluenga y la subida al, puerto de montaña Arroyo Jiguero. El corredor nazareno Borja Asencio ha conseguido el Gran Premio de la montaña de El Barraco siendo el ganador de los tres premios de montaña.